Тест-драйв Tecno Camon 20 Premier в Калмыкии. И при чём тут Haval?

Обычно слово «тест-драйв» в заголовке у нас применимо к машинам. Но сейчас немного не тот случай. Всё дело в том, что впервые бренд Tecno запартнёрился с Haval — новый опыт и новый вид мероприятий. Что из этого вышло — расскажу в этом материале.

Что произошло

Суть идеи на поверхности. У Tecno состоялся релиз линейки смартфонов Camon 20 и появилось желание презентовать серию как-то необычно. На выручку пришёл бренд авто Haval.

Команда Haval организовала прекрасный маршрут по Калмыкии: из Волгограда в Элисту с посещением местных достопримечательностей. Естественно, всё это на машинах Haval: Dargo X, F7 и F7x. Я «оккупировал» Dargo X в оранжевом цвете и весь маршрут (почти 1000 км) провёл за рулём.

Кто не в теме, отмечу, что у Haval есть отдельно Dargo, отдельно Dargo X. Основные отличия во внешнем виде и отсутствии «умных» функций в версии X, зато у неё есть блокировка дифференциалов. Модели F7 и F7x вышли раньше и имеют более спортивный и, я бы сказал, классический внешний вид, по сравнению с брутальным Dargo X. Кому-то они придутся больше по душе, я же дикий фанат именно Dargo, о чём не раз упоминал.

Как всё было

От лирики — к делу. В аэропорт Волгограда мы прилетели в 10:30 по МСК, на парковках нас ждали брендированные авто, а перед вылетом мы получили новенькие Tecno Camon 20 Premier. Подробнее о смартфоне можете узнать из нашего видеообзора, на этом останавливаться не буду. Но зато покажу много фото, сделанных на этот смартфон. Некоторые особо хороши.

 

Волгоград встретил нас дождём, но на улице всё равно было тепло. Я впервые посетил этот город, но давно хотел. Из аэропорта мы приехали к набережной, где посетили местный ресторан «Река» с видом на реку и город. Кухня местная очень понравилась, особенно рыба, виды с балкона — тоже впечатляют.

А дальше — пять часов за рулём — и мы в Элисте. Кругом степи, остатки советской архитектуры и реверсивное движение.

Несмотря на длительный маршрут, ехать было комфортно — это был мой самый длительный тест-драйв за рулём Dargo X, впечатления от посадки за рулём положительные. Но я бы всё равно смотрел на обычную версию Dargo, потому что в таком длительном пути проекция и адаптивный круиз контроль очень пригодятся.

На следующий день мы отправились на экскурсию в местный буддийский храм, место для строительства которого лично выбирал Далай-лама. Впервые посещаю подобный храм — место красивое, здание находится на возвышенности, вокруг статуи учителей буддизма и много молитвенных барабанов с мантрой «Ом мани падме хум».

Но день только начался, впереди ещё 150 км пути до местных достопримечательностей. Точка сбора тоже живописная — тут и верблюды, и местное хозяйство, однозначно, колоритно.

Дальше выстраиваемся в колонну и продолжаем путешествие. Кстати, вот вам селфи на фронталку, сделанное благодаря наличию панорамной крыши в Dargo X. На селфи мой драйвовый экипаж на эти три дня.

Первая остановка — поющие барханы. Горы морского песка, который на сильном ветру красиво разлетается, если подбросить. Здесь, если верить экскурсоводу, когда-то было дно моря, а это его остатки. Виды крайне фотогеничные, рядом оборудованы места для отдыха.

Остановка номер два находится вне просёлочной дороги, поэтому пришлось проверить внедорожные свойства авто. Немного по пескам и кочкам — и мы добираемся до Розового озера около посёлка Адык в Меклетинском заказнике. Оно небольшое и такой цвет получило из-за розовой соли.

Третья остановка — самая впечатляющая, горящий источник. Не путать с горячим. Перед нами небольшое озеро, рядом труба металлическая, из которой бьёт ключом солёная вода. Да, это ещё одно подтверждение наличия тут когда-то моря, если будете искать воду в недрах земли, будете находить именно солёный источники.

Так вот, ключ с водой из земли, что тут такого? А то, что стоит поднести огонь к воде, как она начинает гореть. Часто вы такое встречали? Вода и огонь в одном месте. Ощущения странные — подносишь руку, вроде бы обжигает, но вода сглаживает всё. Я не поленился умыться такой водичкой.

Дальше дорога лежала назад в отель, но по пути мы остановись, чтобы сделать несколько фото машин. А по приезде в отдел отправились в кемпинг на ужин, плюс посидели у костра. Романтично, ничего не сказать.

Но была ещё одна задача — протестировать камеры Tecno Camon 20 Premier, в частности, сделать в про-режиме фото неба. Для этого хорошо бы иметь штатив, но и подручные средства подойдут. Вот, что получилось у меня:

Вот таким бодрым на эмоции вышел второй день. В третий, заключительный, предстояло вернуться в Волгоград и посетить главное достояние — Родину-мать. Назад мы добрались за 4,5 часа. Пообедали и пошли пешком.

Описывать памятник будет сложно, потому что там стоит побывать. Масштаб архитектурного творчества впечатляет. Фото передают атмосферу, но не до конца. Рад, что наконец-то сюда добрался.

Впечатления

По-моему, получился крайне интересный вариант пресс-тура, когда ты и машины оцениваешь, и в дороге тестируешь смартфон. Времени, правда, не всегда хватает элементарно на то, чтобы какие-то моменты сфотографировать (не говоря уже о видео). Но зато впечатлений масса.

Снова ребята из Haval разработали классный маршрут, а телефон за 36 тысяч рублей показал все свои фотовозможности. Согласитесь, снимает Camon 20 Premier достойно для своей цены. Добавьте сюда ещё 512 ГБ памяти в базе и хватит вам его надолго. А ещё нечасто встретишь такое, чтобы сверхширокоугольная камера была в чём-то даже лучше основной.

Отмечу также, что Tecno запустили фотоконкурс, в рамках которого разыгрывается смартфон и другие призы. Подробнее о нём можно узнать по ссылке. Ну и отдельная благодарность PR командам Tecno и Haval за организацию и эмоции.