«КамАЗ» представил прототип автономного грузовика без кабины «Челнок»
У грузовика продублирована передняя и задняя светотехника, и он может ехать как вперёд, так и назад.
Российский автоконцерн «КамАЗ» представил прототип автономного грузовика без кабины «Челнок». Представители концерна заявили — опытный образец машины уже построен и проходит все необходимые тесты.
По словам главного конструктора инновационных автомобилей «КамАЗ» Сергея Назаренко, конструкция без кабины позволит сэкономить значительные средства при серийном производстве автомобиля.
Основа «Челнока» — двухосное полноуправляемое шасси с односкатными колёсами. Длина грузовика составляет 8 метров, ширина — 2,55 метра, а высота — 4 метра. Двигатель у автомобиля электрический. Грузоподъёмность машины — 10 тонн, а максимальная скорость — 40 км/ч.
Одна из главных особенностей новой разработки «КамАЗ» — продублированная передняя и задняя светотехника, а также датчики и лидары, что позволяет «Челноку» ехать с одинаковым успехом и вперёд, и назад.
В будущем «Челнок» может стать идеальным решением для логистических центров, однако пока рано говорить о полноценном выводе грузовика на дороги общего пользования, заявили в «КамАЗ».