Исследователи из Университета штата Пенсильвания нашли способ быстрой зарядки литиевых аккумуляторных батарей электромобилей за 10 минут. Такого заряда хватит на преодоление 320-480 км.
Такой 10-минутный заряд — тренд будущего. Его необходимо внедрить в электромобили, потому что технология решает range anxiety [проблему страха нехватки заряда, чтобы добраться до места назначения], — Чао-Янг Ванг, профессор Университета штата Пенсильвания
Для быстрого заряда аккумулятора необходимо за короткий промежуток времени передать ему большой объём энергии, что приводит к отложению лития на электроде аккумулятора и последующей быстрой деградации. Но иследователи обнаружили, что если заряжать батарею при высокой температуре, около 60 градусов Цельсия, а затем быстро охлаждать её, то зарядку можно выполнять без отложения лития и с высокой мощностью.
Для создания условий команда встроила никелевую фольгу в литиевый элемент батареи в качестве нагревательного элемента. Учёным удалось быстро зарядить аккумулятор 2500 раз, потеряв при этом 8,3% исходной ёмкости, что считается хорошим результатом (целевой показатель Министерства энергетики США — 500 циклов зарядки с потерями в 20% ёмкости).
Исследователи заявляют, что внедрение технологии не требует особого изменения конструкции аккумуляторов.
То есть тесла регулярно мониторит температуру вокруг и расходует энергию акб на подогрев батареи до определенной температуры.
То есть вроде оставил ее со 100%, а через несколько часов уже 85%. А если температура вокруг -20° - еще меньше.
Так можно и в 0 разрядиться, тогда только откатывать ее туда, где тепло, ждать и заряжать.