Власти обязали системы бронирования билетов перенести серверы в Россию

Перенос серверов потребует от владельцев систем бронирования дополнительных расходов.

Власти обязали системы бронирования билетов перенести серверы в Россию

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление, обязывающее системы бронирования билетов хранить в России данные о перелётах россиян на внутренних рейсах. Об этом рассказало РБК, ссылаясь на копию постановления.

Речь идет об иностранных системах бронирования авиабилетов, которыми пользуется большинство российских авиакомпаний. Среди них — американские Sabre, Navitair, Amadeus и SITE. Российскими системами бронирования пользуются Utair («Сирена-Трэвел») и «Азимут» (работает с Национальной системой бронирования (НСБ), разработанной «Ростехом» и аэропортом Внуково).

По данным РБК, перенос должен состояться не позднее 31 октября 2021 года. Власти опасаются, что из-за обработки данных за рубежом, иностранные спецслужбы могут узнать о перемещениях россиян, в том числе министров и военных. Меры нужны и для противодействия «актам незаконного вмешательства» в области обеспечения транспортной безопасности, заявил источник РБК.

По оценке директора по экономике и финансам компании ТАИС Александра Сизинцева, чтобы перенести серверы, западным компаниям могут потребоваться сотни миллионов долларов. Процесс не только сложный, но и длительный: так, для перехода S7 с SITA на систему Amadeus понадобилось около двух лет, а «Аэрофлота» на американского провайдера системы бронирования — около трёх лет.

Президент Utair Павел Пермяков считает, что нововведение отрицательно повлияет на всю отрасль и в итоге неизбежно приведёт к росту цен на билеты.

Политика по переносу серверов в Россию отрицательно влияет на развитие конкуренции и доступности перелетов для россиян. Это приведет к росту цен, в итоге оплачивать перенос данных в Россию будут пассажиры.

Проект постановления, подписанного премьер-министром, Минтранс разрабатывал с середины 2018 года. Изначально ведомство требовало перенести в России только инвенторные системы, где содержалась информация о пассажирах, рейсах, наличии мест, тарифах и допуслугах перевозчика, а также данные о взаиморасчетах между всеми участниками процесса продажи билетов.