Специалисты iFixit провели демонтаж MacBook Pro (PROLED XDR) — первого MacBook с сенсорным экраном в истории. Он также отличается светящимся логотипом Apple на крышке, к которому компания вернулась спустя много лет. Эксперты показали, как ноутбук устроен внутри.
В первую очередь в iFixit изучили дисплей MacBook. В новой «Прошке» используется Tandem OLED, в котором два светоизлучающих слоя располагаются один за другим, что обеспечивает более высокую яркость. Под микроскопом специалисты также заметили, что синие субпиксели больше красных и зелёных. Это должно помочь снизить нагрузку на матрицу и потенциально продлить срок службы дисплея.
Внутри MacBook Pro (PROLED XDR) устроен во многом так же, как обычный MacBook Pro. Например, порты слева и вентиляторы по-прежнему можно заменить, но для этого потребуется снять материнскую плату. Интерфейсы справа, как и оперативную память, заменить не получится — они припаяны к плате.
Мастер iFixit также повторил свой стандартный тест, поставив в один MacBook плату от другого. Всё, включая сканер отпечатков пальцев, заработало. Для сравнения: прошлогодний MacBook Pro M5 в такой же ситуации не смог завершить калибровку Touch ID.
Далее специалисты перешли к дисплею. Его нужно снять, чтобы добраться до светящегося яблока на задней панели, и у iFixit не получилось разобрать экран, не сломав OLED-матрицу.
Что касается самого светящегося логотипа Apple, эксперты называют интересным совпадение, что светящееся яблоко вернулось именно в модели с OLED, в котором нет подсветки. Из-за этого логотип подсвечивается отдельно — четырьмя светодиодами.
Само яблоко, в свою очередь, имеет двустороннее зеркальное покрытие.
Другая особенность нового MacBook — он стал легче и тоньше. Вес самого корпуса уменьшился на 92 грамма, а вес дисплейного модуля — на 101 грамм. Немного стали легче и компоненты вроде АКБ и трекпада.
В итоге в iFixit выставили MacBook Pro (PROLED XDR) 5 баллов из 10 по ремонтопригодности. Это на один балл больше, чем у прошлогоднего MacBook Pro M5 и на балл ниже, чем у MacBook Neo.
Видео на YouTube-канале iFixit:
