Xiaomi представила свой первый автомобиль — электроседан SU7

Xiaomi провела в Китае презентацию электрического седана SU7. Компания официально вышла на автомобильный рынок.

Двигатель и аккумулятор. Xiaomi рассказала о нескольких конфигурациях двигателя:

• Xiaomi Super Motor V6: мощность до 299 л.с. или 220 кВт, крутящий момент до 400 Н•м, напряжение 400 В;
• Xiaomi Super Motor V6s: мощность до 374 л.с. или 275 кВт, крутящий момент до 500 Н•м, напряжение 800 В;
• Xiaomi Super Motor V8: мощность до 578 л.с. или 425 кВт, крутящий момент до 635 Н•м, рекордная частота вращения вала 27 200 об/мин.

У максимальной версии разгон с 0 до 100 км/ч занимает 2,78 секунды, до 200 км/ч — 10,67 секунды. Максимальная скорость составляет 265 км/ч.

Аккумуляторная платформа разрабатывалась Xiaomi и CATL в течение двух лет. Максимальная мощность аккумулятора достигает 101 кВт/ч, а запас хода — 800 км (рассчитан по методике CLTC). Зарядка HyperCharge на 800 В за 5 минут пополняет аккумулятор на 220 км пробега, за 15 минут — на 510 км.

Салон. Перед водителем располагается 16,1-дюймовый дисплей с разрешением 3K. Всё работает на чипсете Qualcomm Snapdragon 8295 и операционной системе HyperOS с адаптированным интерфейсом. 

Приборная панель также представлена в виде дисплея на 7,1 дюйма. А на лобовое стекло можно вывести 56-дюймовый HUD-интерфейс. Система поддерживает Apple AirPlay и CarPlay, есть синхронизация устройств на HyperOS, например, смартфона. Для пассажиров сзади сидений можно закрепить планшеты Xiaomi Pad или Apple iPad на изголовье передних сидений.

Глава Xiaomi Лэй Цзюнь настоял, чтобы регуляторы управления кондиционером, подвеской и рядом других параметров оставались физическими — по мнению Цзюня, это удобнее сенсорных интерфейсов.

Интерьер SU7 представлен в оттенках Galaxy Grey, Twilight Red и Obsidian Black.

Задний багажник вмещает 517 л, передний — 105 л. В салоне есть динамическое освещение и аудиосистема с эффектами Dolby Atmos.

Внешность. В разработке SU7 принимал участие автодизайнер Крис Бэнгл, который известен по работе над моделями BMW, MINI и Rolls-Royce. Габариты автомобиля — 4997×1963×1440 мм, колёсная база — 3000 мм. Покупатели смогут выбрать из трёх цветов корпуса: Aqua Blue, Mineral Gray и Verdant Green.

Дизайн спроектирован таким образом, чтобы достичь «самого низкого в мире» коэффициента лобового сопротивления — 0,195.

Безопасность. Xiaomi называет конструкцию кузова из стали и алюминия «инновационной». Используемый сплав отличается максимальной прочностью 2000 МПа и жёсткостью на кручение 51 000 Н·м/градус. Автомобиль прошёл 40 краш-тестов.

У SU7 есть и система активной безопасности, которая определяет объекты вокруг и при необходимости активирует экстренное торможение.

Для этого автомобиль укомплектован тремя радарами миллиметрового диапазона, 11 камерами и лидаром, а обсчётом информации с них занимаются два специализированных чипа Nvidia Drive Orin. Ожидается, что система помощи при вождении Xiaomi Pilot в будущем трансформируется в полноценный автопилот. 

Конфигурации и цены. Xiaomi представила две версии автомобиля: SU7 и SU7 Max. 

О стоимости и датах начала продаж на момент написания материала ничего не известно.