«АвтоВАЗ» начал выпускать автомобили без магнитолы и мультируля
Но даже такие авто пользуются повышенным спросом со стороны покупателей.
«АвтоВАЗ» начал выпускать автомобили без магнитолы и мультируля в комплекте. Виной этому является дефицит микроэлектронных компонентов, пишут «Ведомости».
Компания в июне стала предлагать дилерам модели Lada Vesta, Xray и Largus в комплектации «комфорт лайт» — без мультируля с функцией круиз-контроля и мультимедийной системы. При этом цена такой комплектации всего на 10 000-13 000 рублей дешевле, чем с указанными опциями. Машины с более богатой комплектацией приходится ждать около двух месяцев и без гарантии сохранения цены, говорят дилеры.
Все автомобили в комплектации «комфорт лайт» будут проданы в течение месяца с момента поставки дилеру на фоне дефицита по остальным модификациям и предстоящего корпоративного отпуска завода. У покупателей нет выбора, поэтому покупают что есть и доплачивают порядка 50 000 рублей за установку магнитолы в салоне. Дефицит на Lada Largus и Lada Vesta в полных комплектациях сохранится до сентября, — сказал представитель одного из дилеров.
«АвтоВАЗ» — не единственная компания, работающая на автомобильном рынке, которая столкнулась с трудностями в поставках комплектующих. По данным CNBC, многим автопроизводителям с 2020 года приходится периодически приостанавливать производство, сокращать штаты и снижать прогнозы выпуска автомобилей на 2021 год. Тот же «АвтоВАЗ» останавливал выпуск Lada Granta, Largus и Xray 2 и 3 июня. Кроме того, 17–18 и 21–22 июня Volkswagen из-за дефицита микроэлектронных компонентов приостанавливал сборку автомобилей на площадке группы ГАЗ в Нижнем Новгороде.
По данным аналитиков AlixPartners, из-за дефицита мировой автопром поставит в 2021 году примерно на 4 млн автомобилей меньше, чем ожидалось, и это обойдется ему примерно в 110 млрд долларов недополученного дохода.
Автозаводы ищут разные выходы из сложившейся ситуации. Например, Mercedes использует чипы для выпуска более дорогих моделей за счёт более дешёвых. А некоторые компании прибегают к упрощению комплектаций моделей, чтобы компенсировать снижение объёмов производства. Так, Nissan лишила ряд своих моделей привычной для них навигационной системы. Американская марка Ram Trucks выпускает свой пикап-бестселлер 1500 без интеллектуальной системы мониторинга слепых зон. General Motors стала делать пикап Silverado без вспомогательной системы контроля двигателя. Peugeot пришлось заменить на модели 308 цифровую приборную панель на аналоговую.
Нехватка микрочипов во всём мире связана в первую очередь с разрушением производственных цепочек из-за пандемии коронавируса и торговой войны США и Китая. По прогнозам аналитиков, ситуация постепенно начнёт приходить в норму со следующего квартала, однако дефицит всё равно будет сохраняться — окончательно он может прекратиться только в первом полугодии 2022 года.