В компании подчёркивают, что беспилотная «Ласточка» ежедневно совершает до 80 подъездов к препятствиям при разных условиях и видимости. Возникающие на пути препятствия в виде манекенов распознаёт искусственный интеллект.

Отмечается, что система умного зрения в некоторых обстоятельствах срабатывает даже лучше, нежели машинист. Всё потому, что у неё выше дальность обнаружения препятствий, особенно в ночное время. Скорость реакции тоже выше, при этом главное — система не способна уставать.

Беспилотный поезд в этом году получит сертификат в соответствии с третьим уровнем автоматизации, предполагающим автоматическую регулировку скорости движения и возможность замечать препятствия на дороге. Тем не менее, для нештатных ситуаций всё ещё пригодится машинист.