«Аэрофлот» предложил продавать билеты на негарантированные рейсы
По условиям тарифа, авиаперевозчик сможет сам менять время, дату, маршрут и даже класс обслуживания.
Предложение поможет повысить маржинальность бизнеса и заполнять пустые места на рейсах. Согласно идее, авиакомпании смогут менять дату, время, номер рейса, маршрут и даже класс обслуживания без согласия пассажира.
Использование новых тарифов позволит снизить среднюю стоимость билета на 2%.
При этом компания должна будет выплатить компенсацию до 30 тысяч рублей, но лишь в отдельных случаях. К примеру, если уведомление об изменении пришло за две недели до вылета, компенсация не выплачивается. У пассажира сохраняется возможность купить билет на нужный рейс по обычному тарифу.
По словам председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, в среднем авиакомпания продаёт 110% авиабилетов на каждый рейс, поскольку около 10% в итоге не появляются. То есть овербукинг уже есть, но его нужно как-то легализовать.
Владимир Тасун сообщил, что рассмотрение предложения отложено до конца февраля — сначала ведомство хочет опросить другие авиакомпании.
В свою очередь, представитель компании Михаил Дёмин отметил, что «Аэрофлот» уже отказались от этой идеи, а её проработкой занимались в период пандемии. А представитель Минтранса сообщил, что предложение не будет рассматриваться «до полноценного восстановления авиасообщения».