Водородный гиперкар Hyperion XP-1: 97 км/ч за 2,2 секунды и запас хода 1635 км

На выставке CES 2021 продемонстрировали во всей красе водородный гиперкар под названием Hyperion XP-1. Машина не только поучаствовала в шоу виртуально, но и посетила город Лас-Вегас, где покаталась по местным дорогам. 

Автомобиль может похвастаться высочайшей мощью, огромным запасом хода, малым весом и крайне футуристическим дизайном. Hyperion XP-1 получил карбон-титановый монокок, композитные кузовные панели, также армированные титаном, и независимую подвеску.

Авто не использует литий-ионные батареи, которые можной встретить в большинстве доступных сегодня электромобилях, вместо этого тут водородный бак и суперконденсаторы, которые не только весят меньше, но и могут работать более эффективно при экстремальных температурах. При этом такая система, как утверждает Hyperion, безопаснее литий-ионных аналогов.

Hyperion XP-1 имеет впечатляющие характеристики. Полноприводный автомобиль может производить более 1500 л.с. чистой мощности, что, по утверждению компании, разгонит XP-1 до максимальной скорости 355 км/ч, и сделает его быстрее, чем многие спортивные авто современности, включая Lamborghini Aventador S, McLaren Senna, Ferrari LaFerrari и Porsche 911. GT2 RS. 

Весит машина менее 1032 кг. Разгон до 97 км/ч происходит за 2,2 секунды. Дальность хода на одной заправке, которая занимает менее пяти минут, составляет внушительные 1635 км. Это намного больше, чем у любого современного электромобиля, доступного в настоящее время на рынке.

Частью уникального дизайна Hyperion XP-1 являются активные аэродинамические элементы, которые одновременно выполняют функцию солнечных панелей для подзарядки. Солнечная энергия используется тут для питания некоторых электронных компонентов внутри автомобиля, что снижает потребность в водороде. Также в наличии весьма оригинальная конструкция дверей.

Внутри всё тоже выглядит предельно футуристично. В дизайне преобладают плавные формы и минимализм. Особенного внимания заслуживает огромный экран — он простирается от приборной панели, через середину двух сидений к задней части кабины. Сюда будет выводится вся полезная информация.

Проблема в том, что в мире практически нет водородных заправочных станций, а это значит, что владеть водородным автомобилем на данный момент не слишком практично. Hyperion надеется, что в ближайшие годы заправочная сеть будет развиваться. Компания и сама планирует развивать это направление.

Hyperion планирует начать производство XP-1 в следующем году, а первые клиенты получат свои автомобили к концу 2022 года, большинство же заказов планируется выполнить в 2023 году. Всего сделают 300 гиперкаров. Цена такого чуда техники не сообщается, но она точно будет очень высокой.