«Роскосмос» рассказал о многоразовой ракете с метановыми двигателями «Амур»

«Роскосмос» и ракетно-космический центр «Прогресс» подписали контракт на выпуск многоразовой ракеты-носителя «Амур», которая будет работать на дешёвом продукте — метане. Об этом пишет ТАСС.

Ракета будет обладать взлётной массой около 360 тонн. Высота «Амура» составит 55 метров, а диаметр — 4,1 метра. Носитель оснастят двумя ступенями — первая будет возвращаемой, а вторая предназначена для однократного использования.

Нами предполагается наличие форсажного режима для двигателей первой ступени, что позволит реализовать схему так называемого горячего резервирования — при выходе из строя одного из двигателей остальные в автоматическом режиме нарастят свою мощность, чтобы обеспечить продолжение полёта, — исполнительный директор «Роскосмоса» по перспективным программам и науке Александр Блошенко.

Возвращаемая ступень позволит «Амуру» выводить на низкую околоземную орбиту до 10,5 тонн груза. В одноразовом варианте ракета поднимет на туже орбиту уже 12,5 тонн полезной нагрузки. У «Союза-2» этот показатель равняется не более 8,5 тонн.

Одной из характерных особенностей новой ракеты станет большой головной обтекатель, его диаметр составит до 5,1 метра. Мы закладываем характеристики по обтекателю таким образом, чтобы он мог отвечать требованиям современных и перспективных космических аппаратов, — ответственный за реализацию проекта «Амур-СПГ» Игорь Пшеничников.

По подсчётам отраслевых институтов, деталей в ракете «Амур» будет минимум в два раза меньше, чем в серии ракет «Союз-2» — примерно, 2 000 деталей в «Амуре», против 4,5 000 в «Союзах». 

На первом этапе лётных испытаний планируется обеспечить не менее десяти полетов многоразовой первой ступени. В перспективе предполагается запускать одну ступень до 100 раз. Центральный двигатель первой ступени, который будет отвечать за ракетно-динамическую посадку, должен включиться в общей сложности 300 раз. 

Пуски будут осуществлять с космодрома «Восточный» — он находится в Амурской области. В 50 км от «Восточного» будет построен Амурский ГПЗ, от которого до космодрома достаточно будет протянуть новую ветку газопровода, что якобы сделает пуски ещё дешевле, рассказали в «Роскосмосе». 

Первая ступень будет возвращаться на посадочные площадки — их будет несколько, в том числе на самом «Восточном». Создание морской посадочной платформы для «Амура» пока не рассматривается из-за неблагоприятных погодных условий в районе Охотского моря.

Обновление (06.10): основатель SpaceX и Tesla Илон Маск высказал в Twitter своё мнение о планах «Роскосмоса».

Это шаг в правильном направлении, но они действительно должны стремиться к полному повторному использованию к 2026 году. Более крупная ракета имеет смысл для экономической выгоды. Цель должна заключаться в минимизации затрат за тонну при выведении полезной нагрузки на орбиту, иначе ракета в лучшем случае будет обслуживать нишевый рынок.

По расчётам компании, один запуск «Амура» будет обходиться в 22 млн долларов. У US Air Force один пуск стоит 95 млн, у SpaceX запуск Falcon 9 обходится от 28 млн долларов. Впервые «Амур» должен полететь в 2026 году. На создание ракеты, в том числе разработку эскиза, строительство и подготовительные работы к пуску, партнёры планируют потратить не более 70 млрд рублей.