За 172 года своего существования компания Siemens максимально диверсифицировала свою деятельность: если на первых порах Siemens & Halske работала только c телеграфными линиями и трамваями, то сегодня компания имеет миллиардный капитал и занимается энергетикой, медицинским оборудованием и сложной электроникой.

Не удивляйтесь Siemens & Halske, именно так звучит оригинальное название. Современное имя концерн Siemens AG получил лишь в 1966 году, когда были объединены предприятия Siemens Reineger Werke, Siemens & Halske и Siemens Shuckert.

XIX век. Основание и выход на международный рынок

Siemens – одна из старейших технологических компаний не только в Европе, но и во всём мире. Она была основана в 1847 году Вернером фон Сименсом, который первые 30 лет своей жизни и не помышлял о предпринимательстве.

Он родился в 1816 в небольшом городке Ленте под Ганновером. Сперва получил домашнее образование, затем отучился в гимназии, где проявлял интерес к точным наукам, и уже после этого отправился в большой город, откуда его направили обучаться в артиллерийскую академию, которая дала ему звание лейтенанта и образование инженера.

В 1840 году он потерял родителей и ему пришлось самому заботиться о десяти братьях и сёстрах, часть из которых Сименс распределил по родственникам, но продолжал помогать им финансово.

Очень скоро молодой инженер понял, что зарплаты лейтенанта не хватит на всех и начал думать над поиском дополнительного источника дохода, это и стало ключевым моментом в рождении компании Siemens & Halske.

Чтобы заработать больше денег, Вернер начал применять свои знания на практике, патентуя различные технические изобретения. Есть сведения, что в те годы часть экспериментов Сименс проводил в тюрьме, куда попал за участие в дуэли в качестве секунданта. Первый патент Сименс получил на способ гальванического золочения и серебрения. Брат помог ему получить такой же патент в Англии, а затем найти покупателя, который заплатил Вернеру 1500 фунтов. С этим стартовым капиталом Вернер фон Сименс решил пойти в бизнес.

В 1847 году он представил ещё одно важное изобретение – телеграфный аппарат. Этот проект одержал первое место в государственном конкурсе и был признан подходящим для использования в настоящей телеграфной сети. Такой успех привлек внимание другого талантливого инженера — Иоганна Георга Гальске. Впоследствии Гальске помогал Вернеру в проведении исследований, стал основным бизнес-партнёром, а фамилия Гальске стала частью первоначального названия компании.

Стараясь не упустить ни малейшей возможности реализовать свои идеи, Сименс и Гальске в том же 1847-м основывают компанию Telegraphen-Baunstalt Siemens & Halske. В конце 40-х – начале 50-х годов XIX века главным направлением работы Siemens были телеграфные линии, оборудование для которых компания поставляла практически во все страны Европы и даже в Российскую империю.

Тем временем, кузен Вернера профинансировал вышеупомянутое предприятие Telegraphen-Baunstalt Siemens & Halske, что позволило компании в 1849 получить свой первый серьезный заказ — создание телеграфной линии между Берлином и Франкфуртом.

Спустя какое-то время Сименс был включён в состав комиссии генштаба, занимающейся вопросами полного перехода страны на телеграф. Всё шло хорошо, пока в 1850 году не была обнаружена уязвимость в телеграфных кабелях, которые пролегали недостаточно глубоко под землей и периодически выходили из строя, вследствие чего было сформировано правительственное телеграфное ведомство, главой которого стал Фридрих Ноттенбом. 

Именно к нему был направлен отчёт Сименса относительно сложившейся ситуации и причин возникновения упомянутых ранее проблем. Вернер, как бывший военный, слишком прямолинейно выразил свои мысли, чем разозлил чиновника. В своем докладе Сименс буквально обвинил во всём правительство и сослался на излишнюю экономию при прокладке линий. После этого Ноттенбом стал предельно враждебно относиться к главе Siemens & Halske и лишил компанию прибыльных госзаказов, из-за чего она долгое время испытывала определенные финансовые трудности, а в какой-то момент и вовсе находилась на грани банкротства.

Удивительно, но предприятие спасли российские контракты: в 1851 году Siemens поставила оборудование для телеграфной линии между Москвой и Санкт-Петербургом, а в 1853 немцы принялись за постройку самой крупной в Европе телеграфной линии через всю Россию протяжённостью 10 тысяч километров. В 1860-х дела у Siemens & Halske шли хорошо и никаких примечательных событий за это десятилетие не произошло — за исключением того, что компания освоила подводную прокладку кабелей.

В 1867 году из компании уходит Гальске. Причиной послужила череда слишком рискованных, по его мнению, поступков Вернера (в частности, слишком тесное сотрудничества с Российской империей). После этого у руля остались только братья Сименс, в скором времени заключившие одну из тех сделок, которые принесли Siemens мировую известность и сделали её одной из крупнейших технологических корпораций. Речь идет о постройке подводной телеграфной линии протяженностью 11 тысяч км, от индийского города Калькутта до Лондона.

Проект был невероятно масштабным, на тот момент коммуникация людей на таком расстоянии казалась фантастикой. В 1868 в Англии была зарегистрирована специальная Индоевропейская комиссия с капиталом в 450 тысяч фунтов, из которых 90 тысяч должен был внести сам Сименс, огромная по тем временам сумма, но благодаря многочисленным знакомствам с влиятельными людьми, он собрал деньги за пару дней, не беря кредит в банке.

Несколько лет продолжались согласования со странами, по территории которых должна была проходить линия, ещё два года заняло строительство, но результат превысил все ожидания: сообщения передавались из одного конца в другой всего за 28 минут, индоевропейский телеграф проработал без перебоев вплоть до 1931 года.

В 1871-м Сименсам предложили заняться прокладкой трансатлантического кабеля, но что-то пошло не так и контракт не был заключён. Однако братья поняли, что это весьма перспективное направление и начали самостоятельно искать заказчика на прокладку телеграфной линии в Америку.

Спустя два года они смогли получить контракт на прокладывание трансатлантической телеграфной линии между Ирландией и США. Для этой работы Siemens построила собственный корабль-кабелеукладчик CS Faraday, его разработкой руководил лично Вернер фон Сименс.

Несмотря на приложенные усилия и высокий контроль качества со стороны заказчиков, проложенный кабель все же порвался в самом начале эксплуатации. Чтобы не испортить себе репутацию и не растерять новых клиентов, команда CS Faraday в течение семи часов непрерывно искала поломку в открытом океане с помощью поискового якоря.

К тому моменту рынок прокладчиков телеграфных линий уже был перенасыщен, конкуренты не считались со средствами и старались навредить Siemens всеми возможными способами: от распространения слухов о крушении кабелеукладчиков до намеренной порчи проложенных кабелей. В последующие годы компания бросила все силы на создание трансатлантических телеграфных линий, их качество было доведено до идеала.

Основатель Siemens & Halske проработал в компании до 1890 года. Он умер в 1892 году, проложив к этому времени ещё пять трансатлантических кабелей.

Первая половина XX века. Мировые войны и огромные убытки

После ухода Вернера место директора компании занял его брат Карл, живший на тот момент в Санкт-Петербурге. У Карла не было управленческих способностей, а управлять было чем: к концу 1890-х Siemens имела пять тысяч сотрудников и три филиала (в Австрии, России и Англии).

Неудивительно, что из-за отсутствия опытного руководителя в скором времени дела у предприятия пошли довольно скверно и в 1903-и Siemens была вынуждена объединиться с немецкой компанией AEG. В том же году Siemens приобрела одного из своих главных конкурентов — Shuckert & Co. Последняя продолжила работать практически независимо, став дочерним подразделением Siemens-Shuckertwerke, которое в будущем получило широкую известность в машиностроительной и электротехнических отраслях.

В 1908 году Siemens приобрела автопроизводителя Protos Automobile, но заметных успехов это предприятие не достигло, поскольку в Германии уже тогда существовала жесточайшая конкуренция на автомобильном рынке и победить мастодонтов вроде Daimler было невозможно.

Затем началась Первая мировая война, компания не прекращала существовать и о её деятельности в тот период известно крайне мало. Сохранились лишь сведения о том, что Siemens, возглавляемая сыновьями Вернера Сименса, продолжала работать в сфере связи, и ещё занялась уличным освещением.

Помимо этого, были попытки разработки военных самолетов, от которых немецкое правительство отказалось, но ими заинтересовалась Франция. Хотя во время войны компания продолжала развиваться, это время стало для неё убыточным из-за потери филиала в России вместе со всем имуществом, находящимся там, общей стоимостью 50 миллионов рублей. После окончания военных действий ничего из этого не было возвращено.

В 1918 и 1919 годах умирают сыновья Сименса и главой Siemens & Halske становится его внук Карл Фридрих фон Сименс, главной целью которого было восстановление компании после войны. Именно этот человек решил реструктуризировать бизнес семейной империи, разделяя компанию на дочерние предприятия, но сохраняя над ними полный контроль.

В начале 1920-х годов Siemens успешно выходит на рынок пылесосов и радиоприемников, а также переходит на конвейерное производство, что позволило выпускать гораздо большие объёмы продукции.

Уже спустя пару лет компания вновь заработала на полную мощность и наладила тёплые взаимоотношения с СССР, где занималась электрификацией страны по крупным правительственным контрактам и даже намеревалась взять на себя сооружение Днепрогэс, однако переговоры оказались не совсем удачными и Siemens не получила разрешение на работу, но поставляла оборудование для данного объекта, а также для строительства московского метро.

Из-за тяжелого положения немецкой экономики компания всё ещё находилась в кризисном состоянии. Ситуацию исправил приход к власти Гитлера.

Но не стоит думать, что Siemens помогала ему в осуществлении чудовищных планов, нет, Карл фон Сименс относился к идеологии нацистов крайне скептически и не желал производить для них какие-либо военные товары, соглашаясь только на выпуск электромеханических изделий, причём этим производством занимались мелкие дочерние компании, чтобы не очернять имя основной фирмы.

В 1940-м Карл уходит с поста директора и его место занимает Герман, другой внук Вернера фон Сименса. Во время Второй мировой войны компания становится практически полностью зависима от правительства, которое вынудило её заняться созданием военной продукции, а поскольку большинство рабочих Siemens ушли на фронт, государство заменило их военнопленными и перенесло производственные мощности Siemens & Halske на территорию концлагерей, где у трудящихся были сравнительно неплохие условия проживания: их никто не мог бить, у них был один выходной, на территории не было газовых камер.

К 1944 году у Siemens & Halske было около 50 000 таких рабочих. Несмотря на большое количество госзаказов, Вторая мировая считается неудачным периодом для Siemens в плане финансовых показателей, прежде всего из-за колоссальных убытков во время советских бомбардировок.

Кроме того, после окончания военных действий значительная часть активов компании осталась на территории, оккупированной советскими войсками, а в 1947 году многим немецким предпринимателям (в том числе и Герману фон Сименсу) вменялось добровольное сотрудничество с нацистами. Siemens & Halske тогда оправдали, но подобные обвинения периодически всплывают по сегодняшний день.

50–70-е годы. Работа в США и реструктуризация

Герман возвращается к работе в 1948 году. Империя Сименс вновь была в критическом состоянии: права на патенты были потеряны, заводы разрушены, большая часть оборудования вывезена, а квалифицированного персонала почти не осталось.

В начале пятидесятых Герману удаётся фактически с нуля восстановить производство, и Siemens возвращается в привычные для неё отрасли – связь, освещение и медицинское оборудование. В скором времени компания изобретает первый имплантируемый кардиостимулятор Siemens-Elema и выходит на рынок вычислительной электроники и ядерной энергетики.

В 50-е годы Siemens стала работать в США — всё началось с основания в Нью-Йорке небольшой дочерней фирмы. Её первым продуктом стал электронный микроскоп. Между тем, поставив семейный бизнес на прежние рельсы, Герман руководил им недолго и ушёл в 1956 году, передав управление своему племяннику Эрнсту.

У Эрнста был достаточно специфичный взгляд на ведение бизнеса: новый директор объединился с компанией Westinghouse для обмена интеллектуальной собственностью, после чего Siemens представила несколько необычных, но важных и выгодных разработок. К примеру, медицинское подразделение в 1965-м выпустило первый аппарат для ультразвукового сканирования в реальном времени — Vidoson. За год до этого Siemens поработала с NASA, произведя триоды для космического передатчика Mariner IV, впоследствии этот аппарат сделал первые в истории снимки другой планеты (Марс) с близкого расстояния.

В конце шестидесятых компания поставляла высокоскоростные поезда в родную Германию и строила АЭС по всему миру. Одними из самых известных таких электростанций были АЭС Атуча в Аргентине и АЭС Обригхайм на немецкой реке Неккар в Баден-Вюртемберге. Причём, если последняя начала работу 40 лет назад, то аргентинская АЭС была достроена и запущена только в 2011-м из-за проблем с финансированием проекта.

Главным достижением Эрнста считается реорганизация компании. Как уже говорилось в начале статьи, до 1969 фирма состояла из трёх независимых «дочек» – Siemens Reineger Werke, Siemens & Halske и Siemens Shuckert – в первой половине XX века такая форма ведения бизнеса была выгодна для Siemens, но всё изменилось, компании нужна была единая корпоративная политика и более централизованная структура, поэтому произошло слияние всех подконтрольных предприятий в одно — Siemens AG.

80–90-е годы. Мобильные телефоны Siemens

В начале восьмидесятых высшие должности в компании занимали уже не родственники семьи Сименс, а обычные сотрудники, которых выбрали за богатый опыт работы. Благодаря новым кадрам у компании появился свежий взгляд на организацию производственных процессов: отныне Siemens уделяла энергетике меньше внимания, её место заняли цифровые технологии и высокоскоростные поезда.

В 1985 было основано подразделение Siemens Mobile и сразу же был выпущен первый сотовый телефон компании, Siemens Mobiltelefon C1. Компактным его не назовешь — он весил 9 кг и предназначался для установки в автомобилях.

В 1987 появилась вторая модель — Mobiltelefon C2. Она весила около 7 кг, являлась улучшенной версией первого поколения и также устанавливалась в автомобили.

1992 — выпущен следующий аппарат — Siemens P1, ставший первым GSM-телефоном компании. Как и его предшественники, он также предназначался для установки в автомобилях. Благодаря относительно небольшому весу (2,2 кг), P1 стал по-настоящему мобильным устройством, поскольку вы могли взять его с собой и разговаривать от одной зарядки более двух часов. Кроме того, у P1 была встроенная телефонная книга, функция быстрого набора, а время работы в режиме ожидания составляло целых 12 часов.

В том же 1992 году был представлен Siemens C4, весом всего в 600 грамм. C4 моментально полюбился многим строителям, архитекторам, бизнесменам и другим людям, чья работа требовала постоянного передвижения.

1996 год. Представлен первый в мире сотовый телефон с цветным экраном (красный, синий, зелёный и белый) — Siemens S10 и его защищённая версия Siemens S10 Active.

1999 год и ещё одна инновация! Первый в мире сотовый телефон в форм-факторе слайдер — Siemens SL10.

Начиная с 1987 года Siemens максимально стремилась стать похожей на японских конкурентов, представляя инновации. Для этого была пересмотрена корпоративная культура и политика ведения бизнеса в отдельных регионах. Например, главам различных региональных представительств было разрешено снижать цены по своему усмотрению и отдавать предпочтение B2C, а не B2B-сегменту.

Компания вовремя увидела потенциал в портативной технике и начала разрабатывать более совершенные устройства. Всё это позволило к 2000 году увеличить чистую прибыль с 1,2 миллиардов евро до 8,9 млрд.  Одним словом, в 1990-х Siemens делала первые шаги на мобильном рынке, которого, по факту, тогда и не существовало.

XXI век. Скандалы, интриги, расследования и проблемы

В новое тысячелетие Siemens вошла с твёрдым намерением оптимизировать рабочие процессы, избавиться от ненужных активов и выйти на рынки стран, не знакомых с продукцией этой немецкой компании.

В 2000 году Siemens покупает мобильное подразделение Bosch и представляет первый в мире телефон c MP3-плеером и поддержкой карт памяти MultiMediaCard — Siemens SL45.

В 2003 году компания выпустила свой первый смартфон с фотокамерой — Siemens MC60. Разрешение камеры не превышало 0,3 Мп. Устройство имело сменные панели, экран передавал 4096 цветов.

2003 год ознаменовался появлением популярной Symbian OS. Первым смартфоном с ней стал не менее легендарный Siemens SX1.

В 2005 году подразделение Siemens Mobile выкупила тайваньская компания BenQ. В дальнейшем устройства выпускались под маркой BenQ-Siemens, затем под BenQ. В тот момент Siemens окончательно распрощалась с мобильными телефонами и этим рынком.

В принципе, всё шло неплохо — доходы росли, появлялись именитые партнёры (к примеру, Rolls-Royce), лишние предприятия отсекались, новые крупные компании приобретались и так далее  Однако на фоне всего этого Siemens пришлось столкнуться с парой громких скандалов, серьёзно пошатнувших репутацию компании.

Первый инцидент случился в 2002-м, когда ряд известных американских СМИ обвинил Siemens в том, что якобы в производимых ею аппаратах для удаления камней из почек содержатся компоненты, использующиеся иракскими террористами для создания ядерного оружия. С учётом, мягко говоря, сложных отношений США и Саддама Хусейна, эта история наделала много шума на мировой политической арене. В Siemens опровергли эту информацию и заявили о невозможности подобного применения их медицинского оборудования. Затем и США признали свою ошибку после того как не нашли в Ираке оружия массового уничтожения.

Второй скандал получил гораздо большую огласку и обернулся для компании по-настоящему серьёзными последствиями. В 2004-м Siemens было предъявлено обвинение в коррупции в особо крупных размерах. По мнению итальянской прокуратуры, сотрудники Siemens дали взятку в размере шести миллионов евро руководству одного из подразделений итальянской энергетической корпорации Enel для того, чтобы получить контракт на поставку газовых турбин. Вина немцев была доказана, их обязали выплатить штраф в 38 млн евро, а также запретили сотрудничать с итальянскими государственными компаниями в течение одного года.

На этом разбирательства не закончились и в 2007 году виновным топ-менеджерам Siemens были предъявлены штрафы, а некоторые из них получили условные сроки. Примерно в тот же период было продано мобильное подразделение компании — его оценили в 350 млн долларов, при этом общие убытки от этого направления составили 500 миллионов.

Неудачи Siemens Mobile начались в 2003 году, когда менеджментом этого подразделения было принято ряд ошибочных решений, последствия которых затем скрывались от руководства головной компании, при этом никаких усилий к исправлению ситуации не прикладывалось. По этой причине, наилучшим качеством исполнения отличалась 45 серия, а следующие поколения телефонов Siemens становились только хуже.

В итоге, после ряда провальных управленческих и технических решений мобильное подразделение было признано убыточным и в 2005 году продано тайваньской компании BenQ.

Только слово «продано» здесь не имеет место быть, потому что Siemens должна была купить акции BenQ и выплатить им ещё 250 миллионов евро. Азиатским коллегам вместе с патентами и брендом было отдано производство, расположенное в Бразилии и Германии. 

Впрочем, несмотря на финансовые неудачи, Siemens Mobile успела создать до этого несколько аппаратов, чью роль в формировании современной мобильной индустрии сложно переоценить. Особого внимания заслуживают:

• Бюджетная модель Siemens A35, которая благодаря минимуму функций и «копеечной» цене смогла познакомить с мобильной связью многих людей – в том числе, A35 завоевала огромную популярность на территории России и других стран СНГ.

• Защищённый и «неубиваемый» Siemens M65, обладавший невероятно прочным корпусом при достаточно неплохом оснащении.

• Топовый Siemens S65, который стал одним из первых мобильных флагманов в современном понимании этого слова.

• Hеоправданно дорогой ротатор Siemens SK65, который в функциональном плане практически не отличался от S65, но зато имел полноценную QWERTY-клавиатуру, спрятанную в задней части корпуса.

Это далеко не все известные модели. Siemens за время своего существования выпустила десятки устройств.

После продажи мобильного подразделения, знакомые смартфоны выходили под брендом BenQ-Siemens. Но доля бренда стремительно падала и уже во втором квартале 2006 года у компании было лишь три процента рынка. 

Этому поспособствовала одна важная ошибка — после покупки BenQ не стали менять менеджеров, а оставили всё как было. В результате снижение продажи и убытки более чем 600 миллионов евро.

После продажи мобильного бизнеса в Siemens сконцентрировали своё внимание на других направлениях работы. В 2013 на пост генерального директора пришёл бывший CFO компании Джо Кэзер, в скором времени огласивший программу развития Siemens AG до 2020 года.

В том же 2013 году Siemens выиграли самый крупный контракт от саудовской нефтяной компании на элементы электростанции на сумму свыше 950 млн долларов. Следующий год также оказался достаточно продуктивным — Siemens объявили о своём решении приобрести американское нефтепромышленное оборудование Dresser-Rand Group.

Стратегия Джо Кэзера оказалась верной, и уже в 2015 на пять процентов вырос денежный оборот (до 79,6 млрд евро). Джо руководит компанией и сейчас. Siemens занимается крупными проектами, включая энергетику, промышленную автоматизацию, здравоохранение и другие. Для России компания разрабатывала скоростные поезда «Сапсан».

Несомненно, Siemens – это, в первую очередь, энергетический концерн, занимающийся промышленным оборудованием. Но мы, как и миллионы других гиков по всему миру, запомнили его, как одного из немногочисленных мобильных производителей начала нулевых.

И пускай его аппараты тормозили и обладали не самым удобным интерфейсом, бюджетный Siemens C65, защищённые M65 и ME75, а также топовые S- и CX-линейки сделали мобильную индустрию такой, какой мы её знаем сегодня.